Spurgo freno
Quando sentite che la moto non frena bisogna fare alcuni controlli, controllare lo stato del disco e delle pastiglie, se è tutto a posto controllare la posizione del perno che spinge sulla pompa e se anche questo è a posto bisogna procede allo spurgo del freno.
Prima di tutto mettere un tubo sullo sfiato della pinza e metterci sotto un contenitore in modo che l’olio che uscirà non cada sulla moto o sul pavimento in quanto l’olio dei freni è corrosivo e può rovinare…
ora tirare il freno (o tirare le leva se si spurga il freno anteriore)
una volta tirato il freno aprire lo sfiato stando attenti a non mollare il freno, cosi facendo dallo sfiato uscira olio e bolle d’aria, quando aprite lo sfiato la leva del freno andra a fondo corsa, è normale perchè spinge fuori l’aria e l’olio, una volta che è uscito olio e aria richiudere lo sfiato e solo ora mollare il freno
ripetere il tutto finchè dallo sfiato non usciranno più bolle d’aria, è importante non mollare il freno mentre lo sfiato è aperto in quanto potrebbe entrare aria, e di conseguenza si dovrebbe riniziare da capo. Usare esclusivamente olio DOT 5.1 in quanto il DOT 5 rovina le guarnizioni e potete ritrovarvi senza freno posteriore, si può usare anke olio DOT 3-4 ma hanno prestazioni più basse rispetto al 5.1, di conseguenza sopratutto per chi fa gare o enduro-cross seriamente consiglio di usare il DOT 5.1.
Bella guida!
Per i principianti: occorre sempre rabboccare l’olio nella vaschetta e verificare che per tutta la procedura l’olio nella vaschetta non scenda mai sotto il minimo, altrimenti si rischa di immettere aria nell’impianto frenante e di dover ricominciare.
ciao, grazie per il complimento!!
in effetti hai ragione, avrei dovuto specificare anche ciò che hai detto tu, è molto importante in quanto se entra un po di aria bisogna riniziare tutto da capo, che è una perdita di tempo!!
kikko088